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Congestion and centrality in traffic flow on complex networks

机译:复杂网络上的流量拥塞和中心性

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摘要

The central points of communication network flow has often been identifiedusing graph theoretical centrality measures. In real networks, the state oftraffic density arises from an interplay between the dynamics of the flow andthe underlying network structure. In this work we investigate the relationshipbetween centrality measures and the density of traffic for some simple particlehopping models on networks with emerging scale-free degree distributions. Wealso study how the speed of the dynamics are affected by the underlying networkstructure. Among other conclusions, we find that, even at low trafficdensities, the dynamical measure of traffic density (the occupation ratio) hasa non-trivial dependence on the static centrality (quantified by "betweennesscentrality"), which non-central vertices getting a comparatively large portionof the traffic.
机译:经常使用图论的中心性度量来确定通信网络流的中心点。在实际网络中,流量密度状态是由流的动力学和底层网络结构之间的相互作用引起的。在这项工作中,我们研究了新兴的无标度分布的网络上一些简单的粒子跳跃模型的中心性测度与流量密度之间的关系。我们还研究了动态速度如何受到底层网络结构的影响。除其他结论外,我们发现,即使在低交通密度下,交通密度的动态度量(占用率)也具有对静态中心性(由“ betweennesscentrality”量化)的非平凡依赖,该非中心性顶点变得相对较大。部分流量。

著录项

  • 作者

    Holme, Petter;

  • 作者单位
  • 年度 2003
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种
  • 中图分类

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